Manu en Moto

Por la foto de portada, si leéis el hilo en el blog y no en el correo electrónico, habréis podido ver que no vamos a ir en moto hasta allí, sino que vamos a llevar la moto con un remolque alquilado. Una vez allí, la usaremos los 3 o 4 días que estemos en zona para ir no solo al Rally de Sturgis, sino también para otras excursiones locales.

Ha habido que solucionar antes algunos problemillas, y el primero ha sido la compatibilidad de mi bola de remolque con el enganche de remolque americano. La bola europea que monta mi Touareg es de 5cm de diámetro, pero en USA hay otras medidas. La más parecida, que no igual, es de 2 pulgadas, y la anterior es de 1 y 7/8 de pulgada. Creía que la de 2 pulgadas podría servir, pero dudaba de la legalidad, en caso de un accidente o evento indeseado.

Para asegurarme de la compatibilidad, me pasé por una oficina de U-Haul, la empresa donde voy a alquilar el remolque, y les pregunté si podíamos hacer una prueba. Me dijeron que sí, y allá fuimos.

Pues cuál fue mi sorpresa al comprobar que el remolque era compatible con las bolas de 1 y 7/8, y con las bolas de 2 pulgadas, por lo que mi bola de 5cm, que es muy ligeramente inferior a la de 2 pulgadas es perfecta para el enganche, vamos, que todo 100% seguro y legal.

El siguiente problemilla, y este no me lo esperaba, es la conversación de mi conexión europea de 13 pines a una conexión americana de 4 pines. Yo creía que era una simple adaptación de cableado, comprando los enchufes hembra y macho, del coche y del remolque, pero nada más lejos de la realidad. El sistema americano usa los intermitentes como luces de freno, por lo que es necesario un dispositivo electrónico que transforme la señal que sale del coche. Al principio, no encontré nada, no hay mercado para esto, pero tras mucho rebuscar en foros de frikis de la electrónica, me encontré con el dispositivo de abajo, y lo pedí online.

Es bastante chinorro, me refiero a la calidad que se aprecia, pero funciona perfectamente; lo probé con un remolque de U-Haul, de nuevo se portaron muy bien conmigo, y también lo probé con un comprobador que me compré online por un precio irrisorio.

No me costó ni 3 dólares y hace su función la mar de bien. Llevo más de 30 años remolcando mis motos por España, y nunca he visto algo similar para el sistema europeo, pero seguro que existe, digo yo.

El remolque me parece muy sólido, con rueda grande, rampa ancha y segura, para subir la moto hasta la proa de la plataforma , y a un precio bastante razonable, unos 20 dólares al día, incluido un seguro a todo riesgo.

Si pincho, me lo roban o se estropea, llamo a la asistencia y me traen una rueda de repuesto, o un remolque nuevo si fuera necesario.

El seguro también cubre los daños a la carga, en este caso mi moto, mientras es remolcada o permanece a bordo del remolque.

También he tenido que comprar unas cinchas para asegurar la moto, y alguna que otra tontería más para protegerla en ruta.

Así que solventadas, por ahora, las dificultades técnicas, estamos inmersos en el planeamiento, día a día, de las paradas y los sitios que queremos visitar. Más o menos, serán unos 7/8 días, y unos 6.000 kilómetros, en total.