(6 abril) Hace ya tiempo que tenía ganas de probar estos neumáticos de MotoZ, los Tractionator RallZ, y pensando en el viaje a Marruecos los pedí a principios de semana y ya me han llegado.
Para las llantas de serie de mi moto los he pedido sin cámara, tubeless, y son con código de velocidad Q. No es problema porque están declarados como M+S, y eso permite montarlos siempre y cuando se acompañen de la correspondiente pegatina que recuerde la velocidad máxima. Mi KTM ya trae una pegatina de serie, aunque para los Karoo 3 M+S código R que monta de fábrica esta velocidad máxima sea de 170 km/h.
Por suerte, el equipo de Twin Trail me ha enviado las gomas con algunas pegatinas de regalo, ¡bien por ellos!, entre las que se incluyen dos para recordar la velocidad máxima.
¡Menos mal que llevo una pegatina en la moto que me recuerda que no puedo pasar de 160 km/h.
(19 abril) Pues ya he podido montarlos, y he decir que, por una parte, ha sido más fácil de lo que me esperaba porque a pesar de ser gomas de carcasa muy rígida su montaje ha sido fácil pero, por otra parte, el eje delantero de la rueda me ha dado mucho trabajo para sacarlo. Yo creo que era porque se había quedado sin grada e iba muy duro, lo que me retrasó en el montaje. El resultado es este:
Después me he ido a dar una vuelta por asfalto y por pista y a pesar de que todo ha ido bien, no me han gustado las sensaciones con el delantero. Puede que fuese la presión o que está todavía demasiado nuevo, pero noto que la moto ya no es tan neutra del tren delantero como con los Karoo 3. Tiene ahora una ligera tendencia a seguir recto, y hay que insinuante un poco más para que gire. Esto en asfalto, ojo, y hay que tener en cuenta que es un neumático con taco.
El trasero ha ido bien, vamos, que no tengo ningún comentario.
Manu en Moto 
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